濟(jì)南藍(lán)動(dòng)公司，產(chǎn)品主要包括鐵路和礦山兩個(gè)行業(yè)的測(cè)量、通訊設(shè)備，以及一些礦山安全監(jiān)測(cè)設(shè)備。

公司堅(jiān)持科技創(chuàng)新，積累自主技術(shù)，研發(fā)了高精度光譜共焦傳感器以及三維激光掃描儀。濟(jì)南藍(lán)動(dòng)總經(jīng)理說(shuō)：“未來(lái)希望通過(guò)這兩項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，突破鐵路和煤礦兩個(gè)行業(yè)，把產(chǎn)品做到更多的工業(yè)領(lǐng)域�！�

高鐵能正常運(yùn)行，跟鐵路沿線上空架設(shè)的輸電線路息息相關(guān)，高鐵列車運(yùn)行所仰賴的電流就是通過(guò)機(jī)車上端的輸電線路來(lái)輸送的，這根線路一旦停電，或列車電弓與電纜接觸不良，就會(huì)對(duì)列車的供電產(chǎn)生影響。這根鐵路沿線上空架設(shè)的輸電線，叫做接觸網(wǎng)，它的直徑大約有12毫米至15毫米。事實(shí)上，在高鐵運(yùn)行過(guò)程中，對(duì)這根接觸網(wǎng)的空間位置有很高的要求，無(wú)論是上下誤差，還是橫向誤差，都不允許超過(guò)正負(fù)5毫米。濟(jì)南藍(lán)動(dòng)的拳頭產(chǎn)品——軌道交通接觸網(wǎng)檢測(cè)儀，就是來(lái)檢測(cè)這個(gè)誤差值的。

這個(gè)檢測(cè)儀并不大，一根橫桿上帶著激光檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)的時(shí)候?qū)�橫桿沿著鐵軌放置，通過(guò)激光來(lái)檢測(cè)上方的接觸網(wǎng)的空間幾何參數(shù)，來(lái)發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)是否有位移。

在此之前，接觸網(wǎng)空間幾何參數(shù)的測(cè)量方式是一個(gè)鉤子下面掛絕緣桿，勾到接觸網(wǎng)線上，測(cè)量絕緣桿到左軌和右軌的距離，再通過(guò)計(jì)算器算出來(lái)偏移值和高差。當(dāng)時(shí)的測(cè)量精度大概在10毫米左右。最重要的是這種測(cè)量方式的安全性差，接觸網(wǎng)線的電壓有13,000伏，如果防護(hù)措施做不好，很容易發(fā)生觸電事故。

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